4月19日，2021上海国际车展迎来首个媒体日，这是今年全世界第一场A级车展。新冠肺炎全球大流行以来，中国以外的国际A级车展迄今无一举办。过去一年里，大量跨国车企与宝马经历相似。
车展不是个案。如今在上海，港口、机场昼夜不停，双向运送产品和原材料，为脆弱的国际贸易链接提供有力支撑。
相比货物贸易，新品首发、技术交流、理念碰撞的公共平台，更为稀缺。全球企业寻寻觅觅之际，上海恰好为世界“补缺”。
为世界“补缺”
4月中旬，上海顶级展会出现“三碰头”的景象：上交会如期亮相世博展览馆，“钟表与奇迹”高级钟表展来到西岸艺术中心，加上在四叶草开幕的上海车展，浦江两岸热闹非凡。
“感觉像沙漠旅人看到了绿洲。”身处徐汇滨江的西岸艺术中心，瑞士高级制表基金会总理事陈楷逊吐露心声。上月，他就从香港飞赴上海，完成14天集中隔离后，及时赶上展会。
“钟表与奇迹”高级钟表展原本每年4月在瑞士日内瓦举办。疫情下巴塞尔钟表展停办，而日内瓦展及时转型“线上云展”，成为全球钟表界最关注的活动。去年在日内瓦办完“云展”，主办方瑞士高级制表基金会分析研究，认为全球城市中上海防疫良好、国际影响力大，最有条件第一时间承接线下展会。
去年9月该展览首次移师上海。初试成功，今年上海线下展会与日内瓦线上展会时间校准一致，参展品牌翻了一倍，劳力士、万宝龙、萧邦等新增顶级品牌主动加入。
钟表展尚未唱罢，上海车展登场。相比相对小众的高级钟表，汽车面向千家万户，大型国际展会重要性尤甚。特别是在汽车行业深度变革的当下，谁都想利用大舞台，向世界展现创新产品与技术。
去年，巴黎、东京、日内瓦、底特律等车展相继暂停举办，其中的一些今年再度宣布停办。全世界历史最悠久的法兰克福车展更是在去年遗憾地画上了句号，官方宣布将于今年9月改在慕尼黑举办，但欧洲疫情形势依然严峻，能否如期仍存未知数。
“去年9月底，我们对外发布了今年上海车展如期举办的消息。”上海贸促会会长周敏浩介绍，当时就做出这一决定，一方面因为对疫情防控有信心，另一方面是看到当时全球车企迫切的需求。
春暖花开时的热闹，始于近半年前的盛会。
当时尽管疫情全球蔓延，世界经济遭遇重创，但中国在确保防疫安全前提下如期举办进博会，在关键的特殊时期为世界分享市场机遇，玩具极大地鼓舞了全球市场信心，也吸引困境中的全球企业将目光投向上海。
第三届进博会闭幕当月，浦东新国际博览中心就迎来全球工程机械领域的风向标——上海宝马展。受中国工程机械行业强劲逆势增长吸引，3000多家国内外企业参展。
今年2月，世界移动大会（MWC）在上海举办，成为疫情发生之后该行业举办的第一个最具全球影响力的展会玩具。“MWC全球首发重启只有中国才可以成功进行，因为这里有最有效的防疫和强劲的移动生态系统。”全球移动通信系统协会（GSMA）大中华区总裁斯寒表示。
进入4月，玩具迪奥品牌首次选择在上海举办秋季女装全球首秀。不同于以往奢侈品牌将巴黎、米兰发布过的秀复制到中国，这场创意十足的大秀因地制宜、精心设计，在中国市场进行全球新品首发。